直接影響著高速公路、鐵路用砂石料生產力度的鐵路投資終于有了政府相關部門的明確表態，者對于無論碎石機生產企業還是砂石料生產企業來說，都是一個好消息。

    8月10日，鐵道部副部長王志國表示，未來3年鐵路建設投資計劃表已經敲定，平均每年投資資金都將在7000億以上。“今年后幾個月和明年我們還將爭取批準新建鐵路2萬公里左右，投資2萬億元以上。”王志國說。

    據介紹，去年第四季度以來，國家實行積極財政政策以來，鐵路部門按照中間擴大內需部署，充分發揮鐵路建設在拉動內需中的重要作用，當年完成投資3375億元，同比增長88.6%。

    “今年全年我國鐵路建設計劃完成投資6000億元，前7個月也已經完成基本建設投資2474.9億元，同比增長136%。”王志國介紹說，其中自去年全線開工建設的京滬高鐵，截至7月底已經累計完成投資843.7億元，占其總投資的38.8%。

    “預計到今年年底，我國鐵路新增運營線路5600公里，其中客運專線新增2500公里，從而使我國鐵路營業里程達到8.6萬公里，將超過俄羅斯，僅次于美國，居于全世界第二。”王志國說。

    根據計劃，2012年，我國整個鐵路運營網絡達到11萬公里。

    “可以說，近期以及未來幾年如此多的鐵路建設里程和投資規模在我國鐵路建設史上是數量少有的。”鐵道部發展計劃司司長楊忠民說。由此可見，碎石機和砂石料生產企業也即將面臨一次千載難逢的機遇。

    楊忠民同時還表示，雖然今后幾年鐵路建設投資規模大、推進快，但是準備工作以及建設資金都完全有保障。

    “除鐵路網線建設之外，在機車車輛裝備方面也將有重大跨越的計劃。”王志國表示。

    此前楊忠民曾向記者透露，根據客貨運輸發展的需要和新建鐵路建設投產情況，今明兩年我國計劃安排機車車輛購置投資總額3000億元左右。